| 冬季道路施工如何做好质量控制？ |
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| 2023-12-22发布 |
随着天气转冷，冬期施工对施工质量把控带来了很多考验，尤其是道路工程受冬季的影响更大。那么冬期施工如何保证施工质量成了每个施工人考虑的问题。
冬季道路施工的常见问题
01温度过低，环境恶劣
温度过低是冬期施工面临的难题之一，低气温下进行施工作业，很容易造成路面翻浆、开裂等现象。原则上，道路路面的施工温度一般是不低于5℃，冬季铺筑沥青混凝土路面时要做到“快卸料、快摊铺、快辗压”，以此保证沥青混凝土路面施工的质量。此外，冬季常伴有寒风、雨雪等恶劣天气，相关工作人员为保暖，需要穿厚而保暖的衣服，这影响了作业的灵活性，也增加了意外发生的可能。
02施工设备及原材料受影响
冬期施工常伴有寒风、雨雪等恶劣天气，不仅减弱了水泥的水化作用，还使得新浇筑混凝土的强度放缓，这给施工质量带来了较为严重的影响。冬季低气温还会影响道路路面的材料性质，尤其是以沥青混凝土为材料的道路施工，当现场施工的温度低于5℃~10℃时，不得进行摊铺热拌沥青混合料。此外，由于受到寒风、冻雨、冰雪等气候影响，施工设备容易发生故障，给施工顺利开展增加难度。
03施工质量得不到保障
冬期施工，若防范措施不当，保温工作不到位，则将使得施工质量得不到保障。冬季水在0℃时开始结冰，当施工现场的温度降到0℃时，水泥的水化作用基本停止，混凝土的强度无法再增大，这使得施工质量得不到保障。若温度过低，混凝土内部就会形成较大的冰胀应力，导致混凝土内部出现微小的裂缝，致使混凝土无法达到预定的设计强度，其他性能也达不到设计标准，严重影响了施工的质量。
04雪害问题严重
冬期施工还存在严重的雪害问题，不但影响材料的运输，还影响施工的进度。雪害主要是自然降雪，施工现场雪堆、道路积雪等，影响施工作业的正常开展，进而影响施工进度及施工质量。同时，还受到吹雪的影响，道路上的能见度降低，影响了整个交通条件，给行车安全带来较大隐患。
冬期施工的质量控制
01路基施工
（1）采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设计标高立即碾压成型。
（2）如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。
（3）室外平均气温低于－5℃时，填土高度随气温下降而减少，-10～-5℃时，填土高度为4.5m；-15～-11℃时，高度为3.5m。
（4）城镇快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不应大于100mm，冻土块含量应小于15%。
02基层施工
（1）石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在进入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工。
（2）水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。当上述材料养护期进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。
（3）级配砂石（砾石）、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。
03面层施工
沥青混凝土面层：
(1)城镇快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工；粘层、透层、封层严禁施工。
(2)进行施工时，适当提高沥青混合料拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁，无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行。
水泥混凝土面层：
（1）混凝土拌合料的温度应不高于35℃。拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加经选择确定的防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。
（2）混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，摊铺混凝土温度不应低于5℃。
（3）尽量缩短各工序时间，快速施工。成型后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，混凝土面层的最低温度不应低于5℃。
（4）混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，严禁受冻。
（5）养护时间不少于28d。
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